سيارات كهربائية في مصر بيع شراء مستعمل مواصفات

سيارات كهربائية في مصر وكل ما تريد معرفته عنها

السيارات الكهربائية 2020 هي مستقبل عالم السيارات والتي تعمل بالكهرباء التي بالضرورة هي صديقة للبيئة وتقلل انبعاثات الكربون غير أنها لا تحتاج الصيانة التي تحتاج لها السيارات ذات محركات الحرق الداخلي وصيانتها أبسط ولا تحتاج لكثير من قطع الغيار .

معلومات عن سيارات الكهربا

تقدمت أحدي الشركات الصينية بفكرة تصدير السيارات الكهربائية في مصر أواخر 2017 ، في الآونة الأخيرة خلال عام 2019 ظل إلغاء الجمارك استمرت بعض المفاوضات مع الحكومية المصرية لتصدير هذه السيارات وإمكانياتها والاستفادة منها ، وناقش البرلمان المصري في ظل رؤية أعضاء البرلمان لضرورة معرفة مدى إمكانية الاستفادة من هذه السيارات في مصر لتقليل تكاليف استيراد الوقود ودعمه بجانب الحد من تلوث البيئة بعوادم السيارات بجانب التماشي مع انتشار منظومة السيارات الكهربائية الصديقة للبيئة عالمياً .

وكان طارق قابيل وزير التجارة والصناعة السابق أصدر قرارًا في أبريل الماضي، يسمح باستيراد السيارات الكهربائية المستعملة التي لم يتجاوز استخدامها ثلاث سنوات إضافة إلى سنة الصنع، للمساهمة في انتشار هذه النوعية من التكنولوجيا المتطورة بالسوق المحلي .

قامت شركة ريفولتا إيجيبت لتسويق تكنولوجيا السيارات الكهربائية في مصر أن الشركة وقعت بروتوكول تعاون مع أحد البنوك الأجنبية العاملة في مصر لتمويل شراء السيارات الكهربائية المستعملة ، أنهم بصدد التفاوض كذلك مع أحد البنوك المصرية العريقة لعقد اتفاقية لتمكين عملائه ولأول مرة من شراء هذه النوعية من السيارة بأنظمة سداد ميسرة تمتد حتى 7 سنوات ، وأوضح أن عدد من عملاء ريفولتا استفادوا من هذا التعاون الذي يتيح للعميل دفع 30 % من قيمة السيارة كمقدم تعاقد ، وتقسيط المبلغ المتبقي على 5 أو 7 سنوات وفقًا لرغبة العميل وبفوائد تصل إلى 20% تقريبًا .

أيضا

وأفاد بأن الشركة أجرت بعض التعديلات على خريطة السيارات المستعملة التي ستطرحها بالأسواق، حيث تم استبدال سيارة نيسان ليف اليابانية التي تم الإعلان مسبقًا عن طرحها بسيارة “فولكس فاجن جولف” الألمانية ، ومن المقرر أن تقدم الشركة إلى جانب فولكس فاجن جولف هاتشباك ، سيارة كيا سول التي تنتمي إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، وبأسعار تتراوح بين 400 إلى 500 ألف جنيه.

وما جاء ويدعو للتفاؤل وصول عدد محطات شحن السيارات الكهربائية إلى 56 محطة في خلال عدة شهور وهذه المحطات تضم 112 نقطة للشحن سترتفع إلى 130 نقطة خلال الشهور المقبلة مع توقعات بوصول عدد المحطات إلى 300 محطة في أنحاء الجمهورية في عام 2020 وهو ما قد يراه البعض أمر جيد ولكنه لا يزال بمثابة عدد محدود جداً من المحطات فالوصول إلى 300 محطة في مختلف أنحاء البلاد على مدار عامين يعني أن السيارات الكهربائية لا يزال أمامها الكثير حتى تنتشر لأن أغلب المحطات المقامة بالفعل والتي ستقام ترتبط ببيئة معينة في مناطق ذات مستوى اقتصادي مرتفع يتماشي مع سعر تلك السيارات .

وبالتالي لا يمكن القول أننا سنشهد تغيير جذري في تقديم تلك السيارات في مصر خلال عامين على الأقل ولكن ستزداد معدلات بيعها للفئات السعرية القادرة على شرائها بينما الفئات التي تشتري السيارات الأكثر شعبية في شرائح بين 200 – 300 ألف جنيه فسيصعب عليها الحصول على هذه السيارات بجانب تواجد فئة كبيرة من المستويات الأعلى في الدخل قد لا تهتم بفكرة الحفاظ على البيئة وبالتالي لن تفضل الانتقال إلى سيارات كهربائية ولكن قد يكون الأمر أفضل في حال تقديم شركات مثل مرسيدس وBMW سيارات كهربائية فهذا قد يشجعهم على التحويل وان كانت الأسعار سترتفع بشكل كبير لهذه الطرازات .